这座桥墩是一座近5公里长，来回四车道巨大斜拉桥，被认为是目前世界上主跨径最长的混凝土斜拉桥。这座桥梁将造福»科隆省Costa Abajo» 地区约4万人口的居民，总投资额约为5.9亿美元。巴拿马运河管理局总监Jorge Luis Quijano工程师说，这项工程水准达到了世界纪录，即四通道混凝土斜拉桥，由法国建筑公司Vinci于2013年动土施工。

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2019年8月2日巴拿马总统科尔蒂索(Laurentino Cortizo) 在大桥上正式举行竣工通车典礼。

三桥落成的那一天，也是该区居民过河渡轮的最后一天，由巴拿马运河管理局用渡轮船将我们从一个区域运到另一个区域，它的最大容量为20吨，能够运载大量的汽车和乘客。 这座桥的巨大优势是在于您随时都可以使用，并且可以更快的速度到达目的地，不需等候渡轮。

此桥是巴拿马运河下建造的伟大工程，它为我们提供了一个超级美景，因为它距离运河的第三号闸门»清水» Agua Clara 几公里近，被认为是巴拿马和运河的新标志。

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建筑这桥的工程共有1100人参与， 其中 («科隆» Colón的劳动力占75％），使用了约175, 760立方米混凝土和3.6万吨钢筋。

在桥的尽头有2条路线，方便通往114个镇区，495个社区，居住在科隆省Costa Abajo的4万名居民大大受益。这个大型结构将会为大西洋沿岸的商业活动，农业和旅游业等多方面发展带来贡献，第三闸道的道路是连通 Fuerte de Sherman ”谢尔曼堡” ，San Lorenzo   ”圣洛伦索堡” ，”Diablillo海滩”，”Marina Shelter Bay酒店” ，Shelter Bay ”谢尔特湾” 餐厅 和 “克里斯托弗哥伦布的海空陆军上将级基地”等旅游景点的重要道路。

去年5月初，位于太平洋岸运河上的第四座桥开始施工。它将是一个六车道的斜拉桥，另外有两路线用于3号地铁线; 投资金额将达15.18亿美元，此桥目的是为要改善 “首都”与 “巴拿马西部省”之间的交通。